是什么让广汽菲亚特最终落户长沙？

　　长沙经开区党工委书记、长沙县委书记杨懿文说，菲亚特在选址前曾提出过10个问题，长沙经开区一班人高效运作，10个小时之内予以回复，终于在意大利菲亚特总裁上飞机前交出了一份优秀答卷，促成了菲亚特落户长沙这段美满姻缘。

　　打动菲亚特的除了政府的高效外，还有长株潭所迸发出的巨大消费潜力——去年此间举行的第四届长沙车展，短短5天时间累计销售车辆共10380台，现场贸易21亿元，观展人数突破40万人次。

　　忽如一夜春风来，不只是长沙，还有株洲、湘潭。两年来，与长株潭城市群资源节约环境友好“两型”试验同步，由新型工业化和新型城市化带动的“两型”，已经由一个陌生词汇，成为深入人心的科学发展理念和引领长株潭城市群腾飞的路径指南。而在这条发展道路上，汽车产业成为“弯道超车”的突破口。

　　“汽车产业是‘两新’新型工业化和新型城市化促‘两型’的加速器，也是点燃长株潭经济持续增长引擎的发动机。”湖南省经委主任谢超英在接受本报采访时说，“机械产业是湖南的龙头产业、支柱产业，也是四个过千亿的产业之一，作为机械产业的重要一环，今后湖南将大力发展汽车产业，用3-5年的时间将其打造成千亿产业。”

　　长沙：汽车成工业第二增长极

　　上半年还在为销路发愁，下半年就已经出现产销两旺的格局。潘海云今年的心情，像坐了一次过山车，他是磐吉奥湖南工业有限公司副总经理。

　　“我们以前主要做汽车零部件出口，但现在我们已经制定本地市场与海外市场的‘两翼’发展计划，希望能为长沙众泰汽车与刚进入长沙的广汽菲亚特配套。”

　　在今年11月18日首次发布的《长沙汽车产业发展报告白皮书》向外界透露出长沙做大做强汽车产业的宏大梦想：通过系列举措，力争到2015年，使长沙汽车产业整车生产能力达120万辆，汽车及零部件制造业销售收入突破2500亿元。

　　磐吉奥在长沙注册已经超过10年，是加拿大pangeo集团在华的独资公司，目前拥有员工约500人，主要从事模具、非标准设备、汽车零部件压铸件、冲压件、注塑件等汽车零部件的生产、制造和销售。

　　“磐吉奥在度过今年上半年销售负增长的困难时期后，从7月开始企业出现产销两旺局面。预计今年销售收入可达3亿元。”潘海云说，“尤其感谢长沙市委市政府在关键时刻支持我们。”